Uobičajene greške plastičnih granulatora uključuju visok ili nizak okretni moment glavnog motora, kvar tarne spojke i kvar vijčanog segmenta granulatora.
Moment glavnog motora je previsok
Analiza uzroka: Kvar sustava za podmazivanje uljem, loše poravnanje ulaznih i izlaznih vratila glavnog motora i mjenjača te vibracije motora i kvačila oštetit će ležajeve glavnog motora, što će rezultirati prekomjernim okretnim momentom. Prekomjerno opterećenje ili slabo topljenje materijala također može uzrokovati prekomjerni zakretni moment glavnog motora.
Rješenje: Redovito provjeravajte i čistite sustav ulja za podmazivanje, mjerite glavne ležajeve motora pomoću instrumenta za mjerenje vibracija i infracrvenog termometra i oblikujte grafikon trendova. Ako je vrijednost trenda prekoračena, odredite prelazi li vrijednost struje mirovanja ili snage glavnog motora navedenu vrijednost i odredite treba li zamijeniti ležaj.
Redovito provjeravajte poravnanje između izlazne osovine glavnog motora i ulazne osovine mjenjača. Nakon prvog pokretanja ili zamjene ležajeva u roku od tri mjeseca potrebno je provjeriti poravnanje. Provedite električno ispitivanje i inspekciju kako biste utvrdili uzrok neravnoteže rotora; Provedite ispitivanje brzine vibracija na kvačilu, a ako premaši navedenu vrijednost, ponovno podesite dinamičku ravnotežu. Redovito provjeravajte sustave grijanja i hlađenja cilindra kako biste bili sigurni da su materijali ravnomjerno zagrijani i potpuno otopljeni. Ako se krivulja snage glavnog motora i krivulja tlaka taline trenutno povećaju tijekom rada ekstrudera, to znači da je količina punjenja sustava za punjenje prevelika i da bi je trebalo smanjiti.
Zakretni moment glavnog motora je prenizak
Analiza uzroka: Kvar sustava napajanja koji uzrokuje okretanje dvostrukog vijka uzrokovat će prenizak okretni moment glavnog motora.
Rješenje: Provjerite i utvrdite postoji li kvar u sustavu aditiva ili glavnom sustavu za punjenje materijala i očistite mjesta začepljenja plastičnog granulatora.
Kvar tarne spojke
Analiza razloga: Početni napon glavnog motora je prenizak; Tlak zraka instrumenta tarne spojke je previsok; Razlika u brzini tarne spojke je prevelika.
Rješenje: Prilikom pokretanja glavnog motora, izbjegavajte vršnu potrošnju električne energije, smanjite opterećenje napajanja, a minimalni interval između ponovnih pokretanja je 30 minuta; Ljeti, kada se glavni motor pali više od dva puta, interval treba produžiti ili prisilno ohladiti ventilatorom. Puhajte zrakom za instrumente i krpom obrišite mrlje od prašine na površini tarne ploče i tarnog diska. Potvrdite može li vrijednost tlaka zraka spojiti frikcionu ploču i frikcionu ploču.
Kvar u dijelu pužnog procesa granulatora
Analiza razloga: Tlak taline prije i iza prigušnog ventila je previsok; Pretjerani pritisak taline na glavi stroja; Prevelika razlika tlaka između taline prije i poslije izmjenjivača sita; Greška u rotaciji pogonskog ventila itd.
Rješenje: Ako krivulja snage glavnog motora i krivulja tlaka taline porastu odmah nakon pokretanja ekstrudera, to znači da je količina punjenja sustava za punjenje prevelika i da bi je trebalo smanjiti.
